事故經過：1999年7月23日，煉油廠重整車間班組人員發(fā)現F--203爐管內熱水泄漏出來，停工處理。
事故原因：
1、設施、設備、工具、附件的結構不合理，強度不夠，不符合設計要求。
2、爐管焊縫質量在90年建設安裝時存在問題，可能為夾雜、氣孔、裂紋。
3、因爐管焊縫所在位置無法校驗。
4、F--203煙道內煙氣溫度高達900~1000度，造成爐管材質可能受損，而F--203又因設計因素無法降低這么高的煙氣溫度。
5、車間安全監(jiān)督不到位，各項安全管理體制不健全。
防范措施和教訓：
1、嚴格控制V--301壓力，杜絕超壓情況出現。
2、在爐管焊接施工中嚴把質量關。
3、2000年大修時將目前結構不合理爐型改為四合一路型。
4、加強車間內部管理。車間技術人員對裝置內發(fā)生的情況應及時了解，認真分析?？偨Y經驗，制定出整改措施。